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737MAX飞机连续机毁人亡，但是别的737型号还是稳定可靠狮航和埃航的波音737MAX8飞机连续机毁人亡，就给很多旅客带来巨大的恐慌，是不是所有波音737都有这个问题，是不是所有737飞机都不能乘坐了，其实不是的，国内机队里面737MAX数量极少，才90多架，中国各大航空公司的波音737，大多数是波音737NG飞机，飞行安全记录良好，可以放心乘坐。

狮航JT610空难，飞机刚刚起飞高度就上不去，自动反复俯冲从技术分析而言，本次空难与印尼狮航JT601班机空难如出一辙——都是全新的飞机，都是起飞不久就坠毁。种种迹象，难免舆论对于波音公司的质量产生了严重怀疑。狮航空难回顾2018年10月29日一架印尼狮航一架737MAX飞机坠毁，机上189人全部遇难，由于印尼数十年来糟糕的航空运营安全记录，世界航空界对于印尼发生事故反应都颇为平淡，颇有习以为常之感。但这一次狮航空难非常不一般：飞机才到手3个月，一架全新飞机，3个月就发生事故，这就非常不寻常，要么是飞行员出了大问题，要么是飞机出了大问题。

今年暑假，五大学科竞赛，已经有两大学科（生物学&信息学）的国家集训队名单出炉，浙江学霸收获颇丰：生物学信息学由于比赛时间不同，其余三大学科竞赛国家集训队选拔尚未开始，具体安排预计如下：期待有更多浙江学霸在赛场上有优异表现！钱江晚报/浙江24小时记者沈蒙和戴欣怡

但他表示，五部委发文，是自新三板成立以来监管层首次公开提及推动公募基金进入新三板，“应该是管理层认为，公募基金入市新三板时机已经到来，之前的诸多障碍也会有配套细则推出。”安信新三板诸海滨团队也分析，结合近期股转系统称“合格境外机构投资者（QFII）、人民币合格境外机构投资者（RQFII）以及符合国务院相关部门规定的境外战略投资者，均可参与投资新三板挂牌公司”，后续关于引进外资战略投资者和推动公募基金入市或将出台更多细则和配套制度。

但从另外一面也应归罪于波音公司。这也反应了波音飞机设计的一些缺陷，从技术上来说，波音737MAX8飞机的先进设备实时监测系统，居然不能做到自动识别出攻角传感器故障，清晰定位并向飞行员准确提示，并自动排除故障设备和故障设备提供的数据，这是一个巨大的问题。而攻角传感器故障后导致飞机空速指示错误，这一点，很可能源于波音公司空速指示故障的排故程序中没有加入更换攻角传感器的章节！

·注意：开始时，可能需要更大的操纵力来克服任何已经形成的安定面下俯配平。在将两个安定面配平切断电门（STAB TRIM CUTOUT）都放到“切断”（CUTOUT）位之前，可以使用电动安定面配平使俯仰操纵杆力回零。将两个安定面配平切断电门（STAB TRIM CUTOUT）都放到“切断”（CUTOUT）位之后，可以人工调整安定面配平。